מתחם "קריית הילד" ברחוב סורוצקין 40 ברוממה בדרך לשינוי משמעותי בשנים הקרובות: תוכנית רחבת היקף שהוגשה למתחם מבקשת להוסיף בו כמעט 2,800 מ"ר של בנייה חדשה, ובחלק מהמבנים לאפשר תוספת של עד חמש וחצי קומות.
מי שמופיע במסמכי התוכנית כמגיש הוא הרב דוד פרוש, נכדו של מייסד "קריית הילד", הרב מנחם פרוש זצ"ל, וכיום מי שמנהל את המוסדות. פרוש, בן למשפחת פרוש המוכרת וקרוב משפחתו של השר מאיר פרוש, מופיע כמגיש התוכנית, כאשר היזם הרשום הוא עמותת "מעונות ילדים בישראל – קריית הילד ירושלים". על עריכת התוכנית מופקד האדריכל אלון שיקאר, ולצדו משמש המהנדס עמי בלום כיועץ התחבורה.
"קריית הילד" הוא מוסד ירושלמי ותיק שהוקם בשנת ה'תשי"א בידי הרב מנחם פרוש זצ"ל. במהלך השנים התרחבה פעילותו ממסגרת לילדים ובני נוער למערך חינוכי וטיפולי רחב. לצד הפנימייה מפעילה העמותה גם גני ילדים ומסגרות חינוך נוספות.
ממסמכי התוכנית עולה כי לא מדובר בתוספת נקודתית למבנה אחד, אלא במהלך רחב שיחול על מתחם "קריית הילד" כולו, שבו פועלים כיום בין היתר פנימייה, בית כנסת ומסגרות נוספות. אם התוכנית תאושר ותצא לפועל, היא צפויה לשנות באופן משמעותי את היקף הבינוי במתחם הוותיק.
גורם המכיר את פרטי התוכנית אישר בשיחה עם "חרדים ירושלים" כי ההרחבה מתייחסת למתחם כולו.
מדובר בתוכנית המשתרעת על שטח של כ-6.7 דונם. על פי הפרטים שאנו מפרסמים כעת, היקף שטחי מבני הציבור המאושרים כיום עומד על כ-1,550 מ"ר, בעוד התוכנית החדשה מבקשת להגדיל אותם לכ-4,344 מ"ר, תוספת של כ-2,794 מ"ר.
התוכנית מאפשרת תוספות בנייה משמעותיות במספר חלקים של המתחם, כאשר בחלקם מדובר בתוספת של ארבע וחמש קומות, ובחלק מהמתחם אף עד חמש וחצי קומות חדשות.
גם סל השימושים שמבקשת התוכנית להסדיר רחב במיוחד: ישיבה, תלמוד תורה, סמינר, בתי מדרש, בית כנסת, בתי ספר, גני ילדים, מעונות, פנימיות, מבני דת ומוסדות ציבור וכן טיפת חלב.
אלא שהבנייה עצמה היא רק חלק מהסיפור. במסמכי התוכנית ניתן משקל גם לעומסי התחבורה והחניה באזור הצפוף. כתנאי להמשך הליכי הרישוי יידרש תכנון מפורט של החניון, מערך הפריקה והטעינה והכניסות והיציאות למתחם. עוד נקבע כי יש לבחון את רוחב הדרכים הסובבות אותו ולהבטיח, ככל הנדרש במסגרת התכנון, מדרכה ברוחב של לפחות 3.5 מטרים.
בביקור שערכנו במקום ניתן לראות עד כמה המתחם משולב בתוך המרקם הצפוף של רוממה, בסמיכות לבנייני מגורים גבוהים ולרחוב שבו החניה ממילא מצומצמת, נתון שעשוי להפוך את סוגיית התחבורה לאחד הנושאים המרכזיים ככל שהתוכנית תתקדם.
התוכנית כוללת גם הריסת גדרות ומבנים המסומנים לכך, טיפול בעצים קיימים ונטיעת עצים חדשים, הסדרת תשתיות והעברת חלק ניכר מהן אל מתחת לקרקע.
לצד התוכנית, כבר נשמעות גם הסתייגויות מצד תושבים המתגוררים בסמוך למתחם. אחד מהם אמר ל"חרדים ירושלים" כי החשש המרכזי הוא מהחרפת עומסי התנועה והחניה ברחוב, לצד שינוי משמעותי בקו הבינוי ובנוף הנשקף מבתי המגורים הסמוכים. לדבריו, "האזור צפוף גם כך, וכל תוספת משמעותית של פעילות צריכה לבוא עם פתרונות תחבורה וחניה אמיתיים".
אם התוכנית תצא לפועל במלואה, מדובר בשינוי משמעותי במתחם הוותיק של "קריית הילד": לא הרחבה נקודתית, אלא תוספת של אלפי מ"ר וקומות חדשות שתשנה באופן ניכר את היקף הבינוי במקום.
