ירושלים ממשיכה להוכיח שהיא בירת התחבורה הציבורית של ישראל: מנתונים שהגיעו לידי "חרדים ירושלים" עולה כי בשנת 2025 נרשם בבירה המספר הגבוה ביותר של תיקופי נסיעות באוטובוסים מבין הערים הגדולות בישראל, 171.4 מיליון תיקופים.
הנתון מקבל משמעות מיוחדת בעיר שבה מתגורר ציבור חרדי גדול, הנשען כידוע במידה רבה על התחבורה הציבורית ומקפיד על תשלום ותיקוף הנסיעה כחלק מחובת התשלום על פי ההלכה.
הפער מהמקום השני דרמטי: בתל אביב-יפו נרשמו במהלך השנה 81.3 מיליון תיקופים בלבד, פחות ממחצית מהנתון הירושלמי, ואילו בחיפה נרשמו 54.8 מיליון תיקופים. במילים אחרות, מספר התיקופים באוטובוסים בעיר היה גבוה יותר מהנתונים של הערים הגדולות גם יחד.
הנתונים הירושלמיים משתלבים במגמת עלייה ארצית בשימוש באוטובוסים. במהלך שנת 2025 נרשמו ברחבי ישראל כ-780.9 מיליון תיקופי נסיעות בקווים קבועים, עלייה של 1.4% לעומת 769.8 מיליון תיקופים בשנת 2024.
מרבית הנסיעות בתחבורה הציבורית בישראל נעשות בתוך הערים: 82.4% מכלל התיקופים נרשמו בקווים עירוניים, לעומת 15.4% בקווים בין-עירוניים ו-1.7% בקווים אזוריים.
גם שעות העומס מספקות הצצה להרגלי הנסיעה של הציבור. השעה העמוסה ביותר במהלך 2025 הייתה בין 13:00 ל-13:59, שבה נרשמו 61.2 מיליון תיקופים, 7.8% מכלל התיקופים השנתיים. במקום השני ניצבת שעת הבוקר שבין 7:00 ל-7:59, עם 58.7 מיליון תיקופים.
מבין ימי החול, יום רביעי הוביל עם 18.5% מהתיקופים, ואילו ביום שני נרשם השיעור הנמוך ביותר, 17.8%.
מפילוח הנוסעים שבדקנו במערכת "חרדים ירושלים" מגלה כי 26% מהתיקופים, כ-202.9 מיליון, בוצעו באמצעות פרופיל לא מוגדר או אנונימי. 25.5% בוצעו בפרופיל בוגר, ו-23.2% בפרופיל נוער. עוד 9.8% מהתיקופים בוצעו באמצעות "רב-קו זהב" לבני 75 ומעלה ו-4.3% בפרופיל אזרח ותיק.
בסך הכול ביצעו אזרחים ותיקים כ-110 מיליון תיקופים במהלך השנה, 14.1% מכלל הנסיעות, בעוד שקבוצת גיל זו מהווה כ-12.8% מאוכלוסיית המדינה.
וברכבת הקלה: ירידה חדה
לצד המקום הראשון והמרשים של העיר בשימוש באוטובוסים, נתוני הרכבת הקלה בבירה מציגים תמונה הפוכה. בשנת 2025 נרשמו ברכבת הקלה בעיר 29.9 מיליון תיקופים בלבד, לעומת 39.2 מיליון בשנת 2024, ירידה משמעותית של 23.7% בתוך שנה.
לשם השוואה, ברכבת הקלה במטרופולין תל אביב נרשמו גם כן 29.9 מיליון תיקופים, אולם שם מדובר דווקא בעלייה של 21% לעומת 24.7 מיליון תיקופים בשנת 2024.
בשורה התחתונה, בכל הנוגע לאוטובוסים, הירושלמים משאירים את יתר הערים הגדולות הרחק הרחק מאחור: 171.4 מיליון תיקופים בשנה אחת, והבירה במקום הראשון בישראל בפער עצום.
