במשך חודשים מתמודדים תושבי רחוב שאולזון בהר נוף עם עבודות נרחבות המתבצעות לאורך אחד הרחובות המרכזיים בשכונה. אלא שבתקופה האחרונה הולכות ומצטברות הפניות מצד תושבים שטוענים כי מה שהחל כפרויקט שנועד לשדרג את הרחוב הפך עבורם למציאות יומיומית קשה.
בעקבות פניות שהגיעו למערכת "חרדים ירושלים", יצאנו לשטח, עברנו לאורך מוקדי העבודות ושוחחנו עם תושבים שחיים בתוכם מדי יום.
המכנה המשותף כמעט לכל השיחות היה ברור: התושבים אינם יוצאים נגד עצם ביצוע עבודות התשתית, אך טוענים כי אופן ניהולן והימשכותן גורמים לפגיעה קשה בשגרת החיים, ובחלק מהמקרים, לדבריהם, אף יוצרים סכנות בטיחותיות של ממש.
"הרגשתי שעוד שנייה הוא מחץ אותה"
אחת העדויות הקשות ששמענו מגיעה מתושב המתגורר בלב אזור העבודות. לדבריו, כמעט בכל יום הוא נתקל במקרה אחר.
"אני לא יכול לפרט הכול כי זה ייקח לי עשור. כמעט כל יום מאז שהתחילו השיפוצים יש סיפור", הוא מספר ל"חרדים ירושלים".
לדבריו, לפני כחודש הבחין באישה מבוגרת שהלכה ברחוב עם סל קניות וניסתה להגיע לביתה. המדרכה הייתה במהלך עבודות ולא ניתן היה לעבור בה, ובטונדות שהוצבו לאורך המקטע מנעו ממנה, לטענתו, אפשרות לעבור בסמוך.
"היא נאלצה לרדת לכביש עם כל הקניות", הוא משחזר. "בדיוק הגיע אוטובוס, שגם הוא מתקשה מאוד לעבור בגלל הצפיפות. הנהג ראה אותה וכמעט לא הצליח לעבור. התחושה שלי הייתה שעוד שנייה הוא פוגע בה".
לדבריו, גם האפשרות לגשת ולסייע לה הייתה מוגבלת: "רציתי מיד לעזור לה, אבל לא היה אפילו מספיק מקום לעמוד לצידה".
ילדה בת 9 נפצעה
וזו אינה העדות היחידה.
הרב שמשון נדל, רב קהילת יוסף בשכונה, מספר כי בתו בת ה-9 נאלצה לדבריו ללכת בכביש בעקבות מצב הדרך במהלך העבודות, ונפצעה.
המקרה מצטרף לטענות נוספות ששמענו מתושבים על מצבים שבהם ילדים, מבוגרים, הורים עם עגלות ואנשים עם מוגבלות נאלצים להתמודד עם מעברים זמניים ועם מדרכות שנמצאות בשלבי עבודה.
תושבים מדגישים כי דווקא ברחוב מרכזי, שבו עוברים אוטובוסים וכלי רכב רבים לאורך היום, כל ירידה של הולך רגל לכביש הופכת מבחינתם לסיכון משמעותי.
"מרגיש כמו מדינת עולם שלישי"
אותו תושב מספר כי אחת הבעיות הקשות היא הצרת הכביש בעקבות הבטונדות והעבודות.
"זה הזוי. בישראל אני מרגיש פה לפעמים כמו במדינת עולם שלישי", הוא אומר.
לדבריו, במקטעים מסוימים שני כלי רכב מתקשים לחלוף זה על פני זה. "רכב עובר ליד רכב במרווח קטן מאוד. רק אתמול הגעתי מול רכב אחר ופשוט הבנו שאנחנו לא יכולים לעבור יחד. אחד מאיתנו היה צריך להיכנס לחניה כדי שהשני יעבור".
לטענתו, אוטובוסים מתקשים אף הם לעבור בחלק מהמקטעים, והבעיה מחמירה כאשר רכב אינו חונה בצמוד למדרכה או כאשר מרחב הנסיעה מצטמצם.
הקושי של התושבים עם מוגבלות
הפגיעה בנגישות מקבלת משמעות קשה במיוחד עבור תושבים עם מוגבלות.
אחת מתושבות רחוב שאולזון, המתמודדת עם מוגבלות, סיפרה ל"חרדים ירושלים" כי מצב העבודות בסמוך לביתה וכלי העבודה באזור מקשים עליה את הגישה לבניין ואת השימוש בתחבורה הציבורית.
תושבים אחרים מצביעים גם על הקושי של מבוגרים להגיע לבתיהם כאשר המדרכות מפורקות או נמצאות במהלך עבודה.
אלישבע חזן, מתווכת נדל"ן ותושבת הרחוב, מספרת כי מבחינתה מדובר כבר במציאות בלתי סבירה.
"המצב כאן חצה מזמן את גבול הסביר", היא אומרת.
לדבריה, "תשתיות המדרכות פורקו לחלוטין כבר לפני למעלה מחודשיים, והפגיעה בנגישות קשה במיוחד עבור דיירים מבוגרים ונכים המתגוררים בבניין".
"לחזור עם ילדים וקניות הפך למשימה"
הקושי אינו מסתיים רק בהליכה ברחוב.
חזן מספרת כי גם הפעולות היומיומיות והפשוטות ביותר הפכו עבור משפחות באזור למסורבלות.
"בשל מצוקת החניה והיעדר הגישה, שליחים ומובילים מסרבים להעלות משלוחים עד פתח הדלת, דבר שמאלץ את התושבים לרדת לרחוב", היא מספרת. "החזרה הביתה עם קניות ועם ילדים קטנים הפכה למשימה מורכבת, מתישה ומסוכנת מאוד".
לדבריה, תחנת אוטובוס זמנית שהוצבה בסמוך לבניין יוצרת בעיה נוספת.
"הנוסעים יורדים מהאוטובוס ישירות לתוך אזור העבודות", היא טוענת ומספרת כי הייתה עדה למספר מקרים של מעידות ופציעות.
חזן מלינה גם על כריזת הנגישות של האוטובוסים, שלדבריה נשמעת בעוצמה גבוהה בשעות הלילה ומפריעה למשפחות המתגוררות בסמוך לתחנה.
"ערימות של חול וחצץ מתחת לבית"
נושא נוסף שחוזר בפניות התושבים הוא האבק.
תושבת המתגוררת באזור מספרת כי במשך מספר שבועות נעשה, לטענתה, שימוש בשטח שמתחת לבתי המגורים כנקודת ריכוז של חומרי עבודה.
"עשו לנו פה תחנת עבודה קבועה לאיסוף ופיזור של חומרים לכל הרחוב", היא מספרת. "כל פעם מחדש שופכים פה ערימות של חצץ וחול ואנחנו סובלים מהאבק".
לדבריה, מספר תושבים באזור סובלים מאלרגיות וישנן גם תושבות המתמודדות עם אסתמה.
תושבת ל'חרדים ירושלים': אבק חצץ וחול מתחת לבית, ואנחנו לא מפסיקים לסבול מזה, 2 שכנות עם אסתמה בגלל זה
"אנחנו מבקשים עזרה דחופה. שיעבירו את מוקד העבודה הזה למקום אחר", היא אומרת.
לטענתם: העבודות נמשכו עד 2:00 בלילה
ואז מגיע הלילה.
תושבת נוספת מספרת כי במשך תקופה התמודדו דיירים באזור עם רעש מהעבודות גם בשעות שבהן רוב השכונה כבר ישנה.
"סבלנו מהרעש ומהעבודות שנמשכו עד השעה 2 לפנות בוקר במשך לא מעט זמן", היא טוענת. "נאלצנו להזמין משטרה בכל פעם מחדש".
לדבריה, בתקופה האחרונה המצב מבחינת הרעש השתפר, אך התחושה הקשה בקרב התושבים נותרה.
גם תושב נוסף ששוחח עמנו מתאר טרקטורים, משאיות וצפירות בשעות הלילה. מבחינתו, הדבר מעיד על הנתק שנוצר בין מבצעי הפרויקט לבין מי שמתגוררים ממש בתוך אתר העבודות.
"זה שמביאים פועלים באמצע הלילה וכל השכונה רועשת מטרקטורים וצפירות של משאיות, גורם לתחושה שאנחנו בכלל לא רלוונטיים", הוא אומר.
הבורות בכביש: "שילמתי אלפי שקלים"
אותו תושב מעלה גם את מצב הכבישים במהלך העבודות.
לטענתו, בחודשים האחרונים החל רכבו, החדש יחסית, לסטות במהלך הנסיעה. לאחר שפנה למוסך, לדבריו, התברר כי נדרשו תיקונים במערכת המתלים וההיגוי שעלו לו אלפי שקלים.
אין בידי "חרדים ירושלים" לקבוע כי הנזק לרכב נגרם כתוצאה ממצב הכביש או מהעבודות, אולם התושב משוכנע כי הנסיעות החוזרות בכביש המשובש תרמו לכך.
"כל בור וכל מהמורה, אתה מרגיש איך הרכב נשבר", הוא אומר.
וגם כשהחניות נעלמות, הדוחות ממשיכים להגיע
מצוקת החניה שנוצרה בעקבות העבודות מעוררת טענה נוספת מצד התושבים: לדבריהם, לצד צמצום אפשרויות החניה, האכיפה העירונית נמשכת כרגיל.
חזן מספרת כי פקחים מחלקים דוחות גם לתושבים שעוצרים לזמן קצר לצורך הורדת ילדים או פריקת קניות.
לטענתה, "אין לרכבים שום חלופת חניה אחרת באזור", ולכן היא מצפה להתחשבות מצד גורמי האכיפה כל עוד העבודות נמשכות.
נושא החניה והפגיעה הרחבה יותר שנגרמה בעקבותיה מעסיק גם את בעלי העסקים במרכז המסחרי ברחוב. בשיחות שערכנו עמם הם מעלים טענות קשות על חודשים של פגיעה במסחר ובפרנסה. עדויות הסוחרים והנזק שהם מתארים יובאו בכתבת המשך נפרדת ב"חרדים ירושלים".
"לא היה שיתוף ציבור נכון"
מעבר לכל תלונה נקודתית, בשיחות עם תושבים ופעילים בשכונה עולה שוב ושוב תחושה של חוסר שיתוף.
לטענתם, לפני תחילת העבודות לא התקיים הליך מספק של שיתוף ציבור שיאפשר לתושבים להבין לעומק כיצד ייראה הרחוב במהלך הפרויקט, אילו חניות יבוטלו, היכן יוסטו תחנות, כיצד תישמר הנגישות וכמה זמן צפוי כל שלב להימשך.
גם בקבוצות השכונתיות עולה בתקופה האחרונה ביקורת על העבודות, כאשר תושבים משתפים בתמונות ובדיווחים על מפגעים ובעיות שנוצרו לאורך הרחוב.
הדרישה: תנו לנו מספר טלפון
אחת הדרישות המעניינות שחוזרת בקרב התושבים אינה בהכרח לעצור את העבודות – אלא פשוט לתת להם כתובת.
לדבריהם, בפרויקט בהיקף כזה לא סביר שכל מפגע נקודתי, חסימה של כניסה לבניין, מעבר מסוכן, ערימת פסולת או בעיית נגישות, יטופל רק באמצעות פנייה כללית למוקד 106.
התושבים מבקשים כי יפורסם מספר טלפון ישיר או איש קשר מטעם הפרויקט, שמכיר את הנעשה ברחוב ויכול להעביר בעיות בזמן אמת למנהל העבודה ולגורמים הרלוונטיים.
"כשמשהו קורה עכשיו מתחת לבית, צריך שיהיה בן אדם שמכיר את הפרויקט ואפשר לדבר איתו", אומר אחד התושבים.
"אנחנו אוהבים את השכונה"
למרות הכעס, בשיחות שקיימנו חזר גם מסר אחר: רוב התושבים אינם מתנגדים לשדרוג הרחוב.
הם מבינים שהחלפת תשתיות ופיתוח רחוב מרכזי דורשים עבודות, חסימות ואי-נוחות. השאלה מבחינתם היא כיצד מנהלים פרויקט כזה תוך שמירה על מי שממשיכים לחיות במקום בכל יום.
"אני יכול להבין שבשביל להחליף תשתיות צריך קצת לסבול", אומר אחד התושבים. "אבל כל נושא הבטיחות, הבורות והמצב פה, אני יכול לדבר עליו שלוש שעות. אני גר בלב השכונה ורואה את זה כל יום".
ואז הוא מוסיף משפט שמסכם היטב את התחושה ששמענו לאורך הרחוב:
"אנחנו באמת אוהבים ושומרים על השכונה. לא להאמין שהגענו למצב כזה".
"חרדים ירושלים" פנה לעירייה, לצוות תוכנית אב לתחבורה ולחברת מוריה וביקש את התייחסותם המפורטת לטענות שעלו בכתבה, ובהן סוגיות הבטיחות והנגישות, מצב המדרכות והכבישים, תחנות התחבורה הציבורית, מפגעי האבק, שעות העבודה והפיקוח על ביצוע הפרויקט. כמו כן ביקשנו לדעת האם יועמד לרשות התושבים איש קשר ישיר לטיפול בבעיות המתעוררות במהלך העבודות. תגובות הגורמים יובאו עם קבלתן.
