עבור משפחה חרדית ממוצעת, הרב-קו הוא כבר מזמן לא הוצאה שולית. אב שנוסע לכולל, אם שיוצאת לעבודה, בחורי ישיבות ובנות סמינר שנוסעים מדי יום למוסדות הלימוד – ובמשפחות רבות גם נסיעות תכופות בין שכונות העיר, בפרט עבור אלו שלומדים מחוץ לשכונת מגוריהם, ויש רבים כאלה. לכך מצטרפות הנסיעות לשמחות, לשבתות ולערים נוספות. בסוף החודש, ובוודאי בסופה של שנה, מדובר בסכומים שיכולים להגיע לאלפי שקלים.
דווקא על הרקע הזה מתברר כי בשולי מערך ההנחות בתחבורה הציבורית התפתחה בשנים האחרונות תופעה מטרידה: "מאכערים" מציעים דרך לקבל אישורי סטודנט בעלות של מאות שקלים בודדים, כאשר על פי הטענות, בחלק מהמקרים אין מאחורי האישור לימודים של ממש. האישור מאפשר להגיש בקשה לפרופיל סטודנט וליהנות מהנחות שעשויות להיות שוות אלפי שקלים בשנה.
המחיר שמוצע נע בדרך כלל סביב 200-250 שקלים. בתמורה מקבל הפונה אישור לימודים או מסמך המאפשר לו לפעול לקבלת פרופיל סטודנט בתחבורה הציבורית. על פי המידע שפורסם בנושא, בחלק מהמסלולים אין דרישה ממשית להגיע בקביעות לשיעורים, להיבחן או לנהל שגרת לימודים כפי שניתן היה לצפות ממי שמחזיק במעמד של סטודנט. וכל זאת עוד לפני השאלה הערכית של "מדבר שקר תרחק" – שכן שימוש במסמכים כוזבים לצורך קבלת הטבה עלול גם לחשוף את המשתמש להליכים פליליים.
וכאן נמצא הפער שמסביר מדוע התופעה הפכה למשתלמת כל כך: סכום קטן יחסית שמשולם בתחילת הדרך עשוי לפתוח אפשרות להנחות משמעותיות לאורך השנה כולה.
פרופיל סטודנט בתחבורה הציבורית מעניק לזכאים הנחות משמעותיות, כאשר בהתאם לסוג החוזה והמסלול ההנחה יכולה להגיע לעשרות אחוזים ואף ל-50% במנויים הרלוונטיים. עבור מי שנוסע מדי יום, ובמיוחד מי שמרבה בנסיעות בין-עירוניות, החיסכון המצטבר עשוי להגיע לאלפי שקלים.
בשנים האחרונות הפך התהליך גם לפשוט הרבה יותר. חלק ניכר מהטיפול בפרופילי הנסיעה נעשה כיום באמצעים דיגיטליים, באמצעות העלאת מסמכים ועדכון פרופיל ללא צורך בהתרוצצות ממושכת בין עמדות שירות. המהלך נועד להקל על הזכאים, אך במקביל נוצרה האפשרות לנצל את המערכת באמצעות אישורים שהושגו בדרך שאינה משקפת בהכרח לימודים בפועל.
התופעה אינה מסתכמת ברישום למוסדות. בפורומים ובפלטפורמות אינטרנטיות המשמשות את הציבור החרדי ניתן למצוא גם מתווכים, או בשפה המוכרת יותר – "מאכערים", שמציעים לטפל בנושא תמורת תשלום. המחירים המוזכרים בפרסומים נעים סביב 200-230 שקלים, ובחלק מהמקרים ההצעה מוצגת ככזו שאינה דורשת מהלקוח להשתתף בפועל בסדרת שיעורים.
במקביל פועלים מסלולי רישום דרך מוסדות לימוד. על פי הפרטים שפורסמו, במוסד אחד המיועד לבנות חרדיות ניתן לשלם כ-200 שקלים עבור הרשמה לקורסים שונים, ולאחר מכן לקבל את המסמכים וההנחיות הנדרשים לצורך עדכון פרופיל הסטודנט. במוסד אחר, גם הוא פונה לתלמידות מהמגזר החרדי, ניתן לשלם כ-250 שקלים במסגרת מסלול שבו בחירת הקורס יכולה להיעשות רק בהמשך, כאשר לאחר הרישום מתקבל אישור לימודים.
הפרטים מקבלים משנה חומרה נוכח העובדה שחלק מהמוסדות המוזכרים אינם גופים פרטיים זעירים הפועלים הרחק מעיני המדינה. מדובר בעמותות מוכרות שנהנו לאורך השנים מתקציבים ממשלתיים משמעותיים. על פי הנתונים שפורסמו בתקופה האחרונה, מוסד אחד קיבל בעשור האחרון יותר מ-80 מיליון שקלים בתמיכות, ומוסד נוסף קיבל בתקופה זו יותר מ-54 מיליון שקלים.
לצד פרופיל הסטודנט עולה טענה גם לניצול מסלול זכאות נוסף. מדובר בפרופיל המיועד לצעירים בגילי 18-21 בתנאים מסוימים, כאשר על פי הפרסומים מופצות בקבוצות פנימיות הנחיות כיצד גם תלמידות סמינר שאינן עומדות לכאורה בתנאים המקוריים יכולות לנסות לקבל באמצעותו הנחה של 50% בנסיעות.
אין מדובר בתופעה שנולדה השנה. כבר בשנת תשע"ח פורסמו טענות על רישום למסגרות לימוד לצורך קבלת הטבות המיועדות לסטודנטים, ובהן הנחות בתחבורה הציבורית ואף הטבות בתחומים נוספים. אלא שמאז הפכה התחבורה הציבורית ליקרה יותר, המערכות עברו תהליכי דיגיטציה והפער בין המחיר המלא למחיר שמשלם בעל פרופיל מוזל הפך משמעותי במיוחד עבור נוסעים קבועים.
רפורמת "צדק תחבורתי" נועדה מלכתחילה להרחיב את מעגל הזכאים להנחות ולהקל על יוקר המחיה. בין היתר הורחבו הטבות לצעירים ולאוכלוסיות הזכאיות להנחות על בסיס מאפיינים שונים. בציבור החרדי, שבו שיעור השימוש בתחבורה הציבורית גבוה ומשפחות רבות אינן מסתפקות בנסיעה אחת או שתיים ביום, לכל שינוי במחיר הנסיעה יש משמעות גדולה במיוחד.
וכך נוצר האבסורד: משפחה שמשלמת כחוק על נסיעות בני הבית עשויה להוציא סכומים ניכרים מדי חודש, בעוד שמי שמצליח להשיג פרופיל מוזל באמצעות רישום שאינו משקף לימודים של ממש יכול, לפי הטענות, לחסוך סכומים גדולים בהרבה מהעלות ששילם כדי להשיג את האישור.
מעבר לשאלה האם מדובר בקומבינה משתלמת מסתתרת כאן שאלה עקרונית יותר: מי מממן בסופו של דבר את ההנחות. הנחות בתחבורה הציבורית אינן כסף שנעלם – הן חלק ממערך מסובסד שממומן מכספי המדינה. ככל שאנשים שאינם זכאים נהנים מהטבה, העלות מגולגלת למעשה אל הקופה הציבורית.
הסוגיה מוכרת גם לרשויות. בעבר כבר עלו הבטחות להדק את הפיקוח ולמנוע שימוש לרעה באישורי לימודים, אולם הפרסומים החדשים מצביעים על כך שהשיטה עדיין פועלת ושגם לקראת שנת הלימודים תשפ"ז ניתן למצוא הצעות לקבלת האישורים תמורת מאות שקלים.
ממשרד התחבורה נמסר בתגובה כי הרשות הארצית לתחבורה ציבורית רואה בחומרה כל ניסיון לקבל הנחות בתחבורה הציבורית שלא כדין ופועלת למניעת ניצול לרעה של מנגנוני הזכאות. עוד נמסר כי הרשות בוחנת את אישורי הלימודים המוגשים לצורך קבלת הנחת סטודנט, לרבות ההכרה והאישור של מוסד הלימודים, וכי בכל מקרה של זיוף או הונאה מועבר הנושא לטיפול הגורמים המוסמכים.
צודק.
למה הצטרפת למקהלת השיסוי ?
אתה מתמודד בבחירות?
מה קרה עכשיו? השפיע עליכם ההסתה נגד החרדים, והחלטתם להצטרף?
רשעים. משמיצנים בגרוש!