שעות ספורות לפני כניסת יום הדין בעיצומן של עבודות השדרוג ברחוב שאולזון, הולכת וגוברת הביקורת מצד תושבים וחברי הנהלת המינהל הקהילתי על רוחב הכביש המתוכנן. לטענתם, התכנון הנוכחי עלול להפוך את הרחוב המרכזי לצוואר בקבוק תחבורתי קבוע, כאשר כבר כעת נרשמים קשיים במעבר של אוטובוסים זה מול זה.
הפרויקט, המקודם בתקציב משרד התחבורה ובהתאם לתוכניות שאושרו על ידי גורמי המקצוע, כולל כביש דו-נתיבי צר, ללא מפרצי עצירה לאוטובוסים. במינהל הקהילתי טוענים כי כבר בשלבים הראשונים התריעו מפני הצרת הכביש וצמצום מקומות החניה, אך נענו כי מדובר בתכנון העומד בתקנים ונועד לשפר את הבטיחות.
אלא שכעת, עם התקדמות העבודות, טוענים בשכונה כי המציאות בשטח מעלה סימני שאלה כבדים סביב התכנון. לדברי תושבים, שני אוטובוסים מתקשים לעבור זה מול זה, ובמקרים שבהם רכב חונה מעט מחוץ למפרץ או אוטובוס עוצר ברחוב, התנועה נעצרת ונוצרים עומסים, צפירות ופקקים.
"אמנם ערב ראש השנה, אבל הצעקות והתלונות שאנחנו מקבלים אינן מאפשרות לשתוק", אומרים חברים בהנהלת המינהל. לדבריהם, "כך אי אפשר להמשיך. הכביש צר מדי ונדרש פתרון מיידי, גם לתקופת העבודות וגם לתכנון הקבוע".
במינהל מדגישים כי האחריות לתכנון אינה בידיהם, וכי משרד התחבורה וגורמי התכנון הם שאחראים לקביעת רוחב הכביש והסדרי התנועה. כעת דורשת ההנהלה כי מיד לאחר החג תתקיים בחינה מחודשת של התכנון בשטח.
בין הדרישות שהועלו: בדיקת מיקום הבטונדות והזזתן באופן שיאפשר מעבר בטוח של שני אוטובוסים, הגעת מתכנן התנועה לשטח לצורך בחינה מחודשת של רוחב הכביש המתוכנן, וכן סיור של גורמי המשטרה במקום כדי לבחון את הסכנות והעומסים שנוצרו.
במינהל אף קוראים לבחון אפשרות להרחיב את הכביש בנקודות הבעייתיות, גם אם הדבר יבוא על חשבון חלק מרוחב המדרכה.
לדברי גורמים בשכונה, החשש המרכזי הוא שהעבודות יושלמו ורק לאחר השקעה של מיליוני שקלים יתברר כי התכנון אינו נותן מענה להיקפי התחבורה ברחוב. "צריך לעצור עכשיו ולבדוק מחדש", הם אומרים, "לפני שהמצב הזמני יהפוך לבעיה קבועה".
