הבוקר התפרסם כי בניגוד להתחייבויות ואף למה שרשום באתר העירייה, סיום ריצוף תוואי הרכבת יתעכב ובהתאם חידוש הקו. לפני כחצי שנה התחייבו בצוות תכנית אב לתחבורה ציבורית כי הערכת זמן עצירת תנועת הרכבות היא הערכת יתר, כלומר לכל היותר.
כעת מתברר שתהיה דחיה נוספת עד חידוש תוואי הרכבת. בחודשים האחרונים ירושלים נמצאת בכאוס תחבורתי בעקבות השיבוש הזה. בשיא שעות היום רוב העיר פקוקה בצירים המרכזיים שלה, והסיוט הזה עומד להימשך עוד עד לסיום העבודות.
מחברת כפיר, שזכתה בהפעלת הרכבת בירושלים נמסר: "היעד להחזרת הקו לפעילות מלאה נשאר כפי שנקבע – ה-1 בספטמבר 2025, בכפוף לקבלת כל אישורי הבטיחות ואישור הרגולטור במשרד התחבורה. לגבי הקו הירוק, היעד להפעלת השלב הראשון הוא תחילת שנת 2026".
מצוות תוכנית אב לתחבורה נמסר: "כל השותפים למיזם עובדים לילות כימים ולפי תוכנית עבודה סדורה, לרבות בשלב הבדיקות והרצות המבחן, זאת במטרה להשלים את המבצעים המורכבים ביותר שבוצעו בישראל לחיבור הקו הירוק העתידי לקו האדום הקיים, בלו״ז המתוכנן. כל אלה בכפוף לבדיקות בטיחות קפדניות של חברות בינלאומיות מוסמכות.
"באשר לסוגיית הריצוף, החזרת הרכבת לשירות סדיר ומלא במועד המוקדם ביותר היא הדבר החשוב ביותר. עבודות הריצוף אשר באחריות הזכיין יושלמו על ידו בהקדם האפשרי בתקופה הקרובה תוך מתן העדפה להחזרת הרכבת הקלה לפעילות מלאה".
