הולכי הרגל, הילדים והקשישים נאלצים להתמודד עם הסכנות שמציבה רכיבה בלתי חוקית על אופניים חשמליים, וכעת מתבררים ממדי הפגיעה בירושלים: 96 בני אדם נפגעו במהלך שנת 2025 בתאונות דרכים במעורבות אופניים חשמליים בבירה, בעוד שהמשטרה רשמה לרוכבים 1,150 דוחות בלבד לאורך השנה כולה.
הנתונים החדשים, שנחשפים במסגרת ניתוח שערכה עמותת "אור ירוק" לנתוני משטרת ישראל והלשכה המרכזית לסטטיסטיקה והגיעו לידי 'חרדים ירושלים", מציבים את ירושלים במקום השני בישראל במספר הנפגעים בתאונות במעורבות אופניים חשמליים.
המספר הבולט ביותר נוגע להיקף האכיפה: במהלך שנת 2025 רשמה משטרת ישראל בירושלים 1,150 דוחות לרוכבי אופניים חשמליים. בחישוב יומי מדובר בממוצע של 3.15 דוחות בלבד בכל רחבי הבירה.
גם במבט לאחור התמונה מעוררת שאלות. בין השנים 2021 ל-2025 נרשמו בירושלים 8,272 דוחות לרוכבי אופניים חשמליים, ממוצע שנתי של כ-1,654 דוחות.
המשמעות היא שבשנת 2025 נרשמו בירושלים כ-30% פחות דוחות בהשוואה לממוצע השנתי בחמש השנים האחרונות.
לצד נתוני האכיפה, נתוני הנפגעים מציגים תמונה מדאיגה לא פחות. 96 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים במעורבות אופניים חשמליים בירושלים במהלך השנה החולפת.
בכך ניצבת ירושלים במקום השני בישראל במספר הנפגעים, אחרי תל אביב-יפו, שבה נפגעו 257 בני אדם.
מדובר בכ-7.3% מכלל הנפגעים בתאונות במעורבות אופניים חשמליים בישראל בשנת 2025. הנתונים אינם מפרטים כמה מהנפגעים בבירה היו רוכבים, הולכי רגל או משתמשי דרך אחרים.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת "אור ירוק", מותח ביקורת חריפה על היקף האכיפה וקורא להגברת הנוכחות המשטרתית ברחובות.
"הכאוס בכבישים הוא תוצאה של היעדר אכיפה ונוכחות משטרתית. הבלאגן הזה עולה בחיי אדם ולהימצאות שוטרים וניידות יש חשיבות מרכזית ביצירת אווירה הרתעתית שתמנע עבירות תנועה", אמר.
לדבריו, "מרכזי הערים הפכו בשנים האחרונות למקום לא בטוח ולא נעים להליכה ברגל ולכן יש להחזיר את תחושת הבטחון להולכי הרגל בכך שרוכבי אפנים חשמליים לא ירכבו על המדרכה ולא יסכנו את הולכי הרגל".
יעקב הוסיף כי יש לחזק את האכיפה העירונית באמצעות פקחי הרשויות המקומיות, לצד הגברת האכיפה המשטרתית, כדי ליצור הרתעה ולמנוע עבירות תנועה מסכנות חיים.
השאלה שנותרת פתוחה בירושלים
הפער בין מספר הנפגעים הגבוה לבין ממוצע של מעט יותר משלושה דוחות משטרתיים ביום מעלה שאלות בנוגע להיקף האכיפה בבירה. אמנם מספר הדוחות לבדו אינו מעיד על מספר העבירות המבוצעות בפועל, אך בעמותת "אור ירוק" סבורים כי נדרשת נוכחות משמעותית יותר של גורמי האכיפה ברחובות.
כשירושלים מדורגת במקום השני בישראל במספר הנפגעים, הנתונים הללו מחייבים תשומת לב מיוחדת מצד גורמי האכיפה והבטיחות בעיר.
