הנהגים בישראל ירגישו החל מהלילה שבין שני לשלישי התייקרות נוספת בכיס: מחיר הבנזין יזנק ב-16 אגורות לליטר ויגיע ל-8.25 שקלים, המחיר הגבוה ביותר שנרשם בישראל, המשתווה לשיא שנקבע לפני כ-14 שנה.
לפי העדכון החדש, המחיר המרבי לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת בשירות עצמי יעמוד על 8.25 שקלים, כולל מע"מ. נהגים שיבחרו בשירות מלא ישלמו תוספת של 26 אגורות לליטר, לאחר שגם תוספת זו התייקרה באגורה.
מאחורי הזינוק במחיר עומדים כמה גורמים שהצטברו יחד. במשרד האנרגיה והתשתיות מסבירים כי המרכיב המרכזי הוא התייקרות של כ-6% במחירי הבנזין בשוק הבינלאומי. הירידה בשער הדולר, בשיעור של כ-3%, מיתנה חלק מההתייקרות, אך לא הצליחה למנוע אותה.
במקביל, עודכן גם רכיב הבלו המוטל על הבנזין. המס מתעדכן בהתאם למדד המחירים לצרכן מספר פעמים במהלך השנה, והעדכון הנוכחי מוסיף כ-4.2 אגורות לליטר. בנוסף עודכן מרווח השיווק החצי-שנתי, ואילו ההתייקרות בתוספת עבור שירות מלא קשורה בין היתר לעלייה בשכר המינימום.
עבור תדלוק בודד, השינוי ברכיב הבלו לבדו מסתכם בסכום קטן יחסית, אולם בקנה מידה ארצי מדובר בתוספת משמעותית להכנסות המדינה, המוערכת בכ-185 מיליון שקלים בשנה.
המחיר החדש מחזיר את הנהגים לרמה שנרשמה בספטמבר 2012, אז הגיע מחיר ליטר בנזין ל-8.25 שקלים ועורר ביקורת ציבורית נרחבת. באותה תקופה הוצג מתווה להפחתת המיסוי על הדלק בניסיון לבלום את המחירים.
עשור לאחר מכן, בקיץ 2022, שוב חצה מחיר הדלק את רף שמונת השקלים והגיע ל'8.08 שקלים לליטר. שר האוצר דאז, ליברמן, הפעיל הפחתות מס שנועדו למתן את ההתייקרות.
בתחילת 2024 הופסק בהדרגה מתווה ההנחות במס הדלק, על רקע הצורך לצמצם הוצאות והתרחבות הגירעון בעקבות המלחמה.
כעת חוזר מחיר הבנזין אל הרף ההיסטורי: החל מחצות הלילה שבין שני לשלישי, תדלוק בשירות עצמי יעלה לכל היותר 8.25 שקלים לליטר; 16 אגורות יותר מהמחיר הנוכחי.
