תלמיד נהיגה חרדי (לבוש כובע וחליפה..) שנבחן בטסט מעשי באזור תלפיות, טוען כי במהלך המבחן הבוחן שיחק בטלפון הנייד, כשהאירוע כולו מתועד ומצולם,
ובהמשך, בהתאם לרפורמת הטסטים המצולמים, למרות זאת, הבוחן פסל את המבחן.
לדברי התלמיד, כאשר ביקש לערער על תוצאות הטסט, הבוחן אף התפרץ עליו וצעק: "אתם החרדים גם לא הולכים לצבא", ובהמשך הטיח בו: מה אתה מצלם בטסט?", זאת למרות שהוא עצמו השתמש בטלפון בזמן בחינה.
התלמיד הגיש ערעור רשמי למשרד התחבורה, כפי שמאפשרת הרפורמה: שבוע ימים לצפייה בצילום והגשת הערות, אולם בפועל, לדבריו, בתוך כשעה/שעה וחצי בלבד התקבלה הודעת SMS לקונית: “הערעור נדחה”, ללא כל התייחסות עניינית לטענות או לתיעוד המצולם.
לטענת גורמים בענף, אין מדובר במקרה בודד, תלמידים חרדים רבים בעיר מדווחים על פסילות חוזרות ונשנות על “סעיפים זניחים”, לאחר שסיימו לפחות 28 שיעורי נהיגה, עברו טסט פנימי אצל מורה הנהיגה ונמצאו כשירים לחלוטין לעלות לכביש, בפועל, הם נאלצים להמשיך ולשלם אלפי שקלים על טסטים חוזרים, ללא אופק ברור להצלחה.
לדברי התלמיד, פניות חוזרות למשרד התחבורה ולאגף הרישוי לא זכו למענה כלל, והתחושה בשטח היא של חוסר אונים מול מערכת אטומה, במיוחד לאחר הרפורמה שהייתה אמורה להכניס שקיפות, אך בפועל, לטענתו, אינה מיושמת.
הציבור דורש כעת בדיקה מעמיקה, טיפול בתלונות, ופיקוח אמיתי על בוחני הנהיגה בעיר, כדי להבטיח הליך מקצועי, שוויוני ונטול אפליה.
אנו כאן ב'חרדים ירושלים' מקווים שהדברים יגיעו לידי הגורמים הרלוונטיים, והדברים אכן ישתנו במהירות האפשרית.
תגובת משרד התחבורה האחראית על אגף הרישוי:
משרד התחבורה ויחידת הפיקוח על מבחני הנהיגה מתייחסים בכובד ראש לכל פניה או תלונה המתקבלת. כל תלונה נבדקת ומטופלת מול הזכיינים המפעילים את מערך המבחנים, מילגם וטלדור, האחראים על העסקת הבוחנים.
באשר לבוחן שנתפס משתמש בטלפון נייד במהלך מבחן נהיגה, יצוין כי הוא הוזמן לבירור מידי אצל הזכיין המעסיק אותו. יודגש, כי מבחני הנהיגה מצולמים על ידי מצלמות פנים וחוץ שהותקנו באישור של משרד התחבורה. צילומים אלו שמורים במאגר המידע של רשות הרישוי ונמחקים ממנה לאחר 30 יום.
נוהל עבודת בוחני הנהיגה מבוסס על כללים ברורים ומחייבים, וכל בוחן שאינו פועל בהתאם להם יפוטר. משרד התחבורה מבקש מכל מי שנתקל במקרים מסוג זה להעביר את המידע למשרד בהקדם, על מנת שהמקרה יטופל באופן הראוי.
באשר לטענות על אפליה, יצוין, כי משרד התחבורה ויחידת הפיקוח נותנים שירות לכל אזרח ללא הבדל דת, מין, גזע או מוצא. ההחלטות בעררים ובבדיקות שמבצעת יחידת הפיקוח מתבססות על ביצועי הנהיגה של הנבחן ועל עמידתו בתקנים המקצועיים הנדרשים. כל טענה שאינה עומדת בקריטריונים אלה נדחית על הסף. אחוז קבלת העררים ביחידת הפיקוח נע בין 4% ל-5%, נתון המעיד על מענה רלוונטי, מקצועי ואובייקטיבי לפניות האזרחים, ציבור הנבחנים ומורי הנהיגה.
הרפורמה שיזם משרד התחבורה בשנת 2018 פתרה בעיות מהותיות במערך המבחנים, כולל המחסור החריג במועדי מבחנים, שגרם לנבחנים להמתין חודשים רבים. המשרד ממשיך לפעול לשיפור האיזון והיעילות במערכת, ובחודשים הקרובים יפרסם מכרז חדש למבחנים, שנועד לפתור את התקלות הקיימות במערך ולהבטיח זמינות גבוהה יותר לנבחנים.
משרד התחבורה פועל כל העת לשמירה על סטנדרטים גבוהים, שקיפות ואכיפה קפדנית במערך מבחני הנהיגה, ונוקט צעדים נגד כל ניסיון לפגוע באמון הציבור או באיכות השירות.
